Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) verlässt Ungarn zum ersten Mal seit vier Rennen ohne Podiumsplatz. Das einzige andere Rennen in dieser Saison, in dem er keinen Podiumsplatz erreichte, war die Pirelli Dutch Runde, ein Rennen mit ähnlich gemischten Bedingungen wie am Sonntag auf dem Balaton Park Circuit. Trotz des schwachen Rennens behält die Nummer 9 ihren dritten Platz in der Gesamtwertung der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft, 15 Punkte vor Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha) auf Platz 4.

SUPERPOLE-RENNSTRATEGIE: „Zu Beginn hatte die Strecke noch viele nasse Stellen, und die anderen Fahrer waren sich dessen bewusst. Da habe ich etwa eine halbe Runde lang geführt“

In Rennen 1 belegte er mit P2 hinter dem Ducati-Werksduo Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) und Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) sowie Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha), der weiterhin die Fahne für Yamaha auf P4 hochhält. Obwohl er sich nicht durch diese Gruppe kämpfen konnte, um auf das Podium zu fahren, zeigte der italienische Fahrer eine sehr gute Leistung und holte nach seinem Start aus dem hinteren Feld, das durch einen Massensturz in der ersten Runde verursacht worden war, wieder auf. Bei dem Sturz war er der erste Fahrer, der zu Fall kam, nachdem Andrea Iannone (Team Pata Go Eleven) mit dem Heck seines Motorrads kollidierte, was schließlich dazu führte, dass sieben Fahrer im Kies landeten. Die Ingenieure seines Teams arbeiteten schnell daran, das zweite Motorrad vorzubereiten, aber Petrucci erklärte, dass eine Fehlkommunikation innerhalb des Teams zu einer Verzögerung geführt habe und die Nummer 9 ihr Motorrad nicht rechtzeitig auf die Startposition bringen konnte. Trotzdem konnte der Fahrer sich in Rennen 1 wieder auf Platz 5 vorarbeiten und seinen Samstag beenden.

Zu seiner Reifenwahl für das Wochenende und das Superpole-Rennen sagte „Petrux“: „Es war ein ziemlich chaotisches Wochenende, seit Samstag hatten wir viele Probleme. Am Sonntagmorgen habe ich mit den Intermediates alles auf eine Karte gesetzt. Die Strecke ist normalerweise sehr griffig, aber zu Beginn gab es noch viele nasse Stellen, was auch den anderen Fahrern bewusst war, und so lag ich etwa eine halbe Runde lang in Führung. Als die Strecke dann abtrocknete, habe ich versucht, mich zu halten, aber mein Motorrad wollte nicht mehr beschleunigen. Ich habe viele Positionen verloren und bin aus den Top 9 herausgefallen. Die ersten beiden Runden waren okay, aber dann hatte ich keine Unterstützung mehr von ihnen und bin nur noch zurückgefallen. Deshalb musste ich in Rennen 2 von Platz 11 starten."

NEBEL DES GRAUENS „Sechs, sieben Runden vor Schluss kämpfte ich mit Sam um den dritten Platz, als ich Probleme mit meinem Visier bekam“

Nachdem er aus den Top 9 gefallen war und damit die Punkte verpasst hatte, musste die Nummer 9 am Sonntagnachmittag aus P11 ins zweite Rennen gehen. Petrucci gab sich damit jedoch nicht zufrieden und kämpfte sich in den ersten sechs Runden mit einem Platzgewinn pro Runde nach vorne. 

Zu Beginn der sechsten Runde lag er hinter Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team), einem anderen unabhängigen Ducati-Fahrer, der sich derzeit in einer starken Form befindet. Er lieferte sich ein spannendes Duell mit dem Briten, hatte jedoch zunehmend Probleme mit der Sicht, wie er später erklärte, da sein Visier innen beschlagen war.

Petrucci fuhr fort: „Im zweiten Rennen konnte ich mich gut zurückkämpfen. Es hat Spaß gemacht, für einen Moment habe ich davon geträumt, auf dem Podium zu stehen. Sechs, sieben Runden vor Schluss kämpfte ich mit Sam um den dritten Platz, als ich Probleme mit meinem Visier bekam. Ich konnte nichts mehr sehen, weil mein Visier komplett mit Wasser voll war. Das ist jetzt schon das zweite oder dritte Rennen, in dem ich dieses Problem habe, ich weiß nicht, was da los ist. Danach habe ich komplett das Gefühl verloren. Ich habe danach nur noch versucht, mich festzuhalten. Glücklicherweise habe ich den vierten Platz gehalten, aber wegen dieses Problems habe ich das Podium verpasst."

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